İnsanlar asma katlardan bahsettiğinde, çoğu kişi hemen tavanın altındaki bir döşemeyi, gereksiz şeyleri depolamak için bir tür rafı hayal eder. Bu belki de en büyük yanılgıdır. Aslındaasma kat raflarıkolondan güverte sabitleme ünitesine kadar her elemanın genel sağlamlık ve güvenlik için çalıştığı karmaşık bir mühendislik sistemidir. Ve asıl hata, bunların "sadece raflar" olduğunu düşünerek tasarımdan veya malzemelerden tasarruf etmeye çalışmaktır. Daha sonra sorunlar başlıyor: titreşim, sapmalar, yükleme ekipmanının normal şekilde kullanılamaması. On yıl önce eski bir hangara ilk sistemi kurduğumuzda, rüzgar yükü hesaplamalarından tasarruf ettiğimizde ben de bunu yaşadım... ama bu konuya daha sonra değineceğim.
Peki asma katla çalışmaya nereden başlıyorsunuz? Birçok insanın düşündüğü gibi bir tedarikçi seçerek değil, tesislerin ve görevlerin denetlenmesiyle. Tavanların yüksekliği açıktır. Ancak insanlar çoğu zaman zeminin durumunu unutuyor. Özellikle istifleme araçları veya istifleme makineleri kullanmayı planlıyorsanız, beton tabanın direklerden gelen noktasal yüklere dayanabilmesi gerekir. Ek şap yapılması gereken, hem bütçeyi hem de zamanı tüketen projeler gördüm. İkinci nokta iletişimdir. Havalandırma, borular, elektrik kabloları... Bunların ya baypas edilmesi ya da taşınması gerekiyor. Bir keresinde proje, merkezi desteklerin kurulduğu alandan geçen ana kanalizasyon sisteminin çizimlerde gösterilmemesi nedeniyle bir ay boyunca askıda kalmıştı.
Burada tüm döngüyü yürüten bir firmayla çalışmak önemlidir. Örneğin şunu ele alalım:? Harbin Jusheng Metal Yapı İmalat Co, Ltd.. Sadece raf satmıyorlar, tasarımla başlıyorlar. Web sitelerindejshj.rukendilerini geliştirmeden hizmete kadar tam döngülü bir tesis olarak konumlandırdıkları açıktır. Bir asma kat için bu kritik öneme sahiptir. Mühendisleri yalnızca tesisin boyutlarını değil, aynı zamanda depolanan kargo türü, ciro ve ekipmana ilişkin verileri de talep ediyor. Çünkü kağıtlı paletler ile metal varillerin tasarımı arasında iki büyük fark vardır.
Açıklamada tesisin 2019 yılında kurulduğu ve Harbin'de 20.000 metrekarelik bir alanı kapladığı belirtiliyor. Müşteri açısından bu ciddi bir üretim kapasitesinin sinyalidir. Otomatik çizgiler teorik olarak istikrarlı kalite ve geometriye uyum anlamına gelir. Asma katlarda geometri her şeydir. Stand birkaç milimetre bile "önde gelirse", bölümün montajı dayanılmaz derecede zor olacaktır ve güvenlik konusunda söylenecek hiçbir şey yoktur.
Donanıma geçelim. Herhangi bir şeyin temeliasma kat raflarıdestekleyici çerçeveleri oluşturun. Genellikle soğuk şekillendirilmiş profillerden yapılırlar. Daha ucuzdur ancak orta ila yüksek yükler için, özellikle yüksek rakımlarda, sıcak haddelenmiş çelik daha iyidir. Deformasyona daha az duyarlıdır. ?Jusheng? ürün yelpazesi hem kiriş hem de raf sistemlerini içerir ve asma kat genellikle hibrittir. Alt kat bir palet olabilir ve üst kat küçük parçaları depolamak için bir raf olabilir.
Anahtar düğüm, güverte kirişlerinin çerçeveye bağlantısıdır. Cıvata ve üstten kilit tipi kancalar mevcuttur. İkincisinin kurulumu daha hızlıdır, ancak tecrübelerime göre yüksek titreşimli alanlar için (örneğin, forkliftlerin trafik alanına yakın), kilit somunlu cıvatalı bağlantı hala daha güvenilirdir. Bu mikro titreşimleri sönümler. Bir zamanlar nesnelerden birindeki kancaların zamanla "oynamaya" başladığı ve karakteristik bir çınlamanın ortaya çıktığı gerçeğiyle karşı karşıya kaldık. Ek bağlar kurmak zorunda kaldım.
Ve döşemeyle ilgili bir şey daha. Çoğu zaman bu oluklu bir çelik sac veya kaynaklı bir ızgaradır. Izgara daha hafiftir ve toz tutmaz, ancak küçük eşyaların saklanması için uygun değildir - her şey düşecektir. Levha daha güvenilirdir ancak yapı üzerindeki yükü arttırır ve daha pahalıdır. Bazı insanlar para biriktirip kontrplak veya OSB kurmaya çalışıyor. Bu, yangın güvenliği ve dayanıklılık açısından kategorik olarak kabul edilemez. Malzeme sertifikalı olmalıdır.
Diyelim ki proje hazır, metal yapılar şantiyeye teslim edildi. Eğlencenin başladığı yer burasıdır. İlk kural: taban tamamen düz olmalıdır. Lazer seviyesi en iyi arkadaşınızdır. Zeminin 1-2 derecelik bile eğimi varsa üst katları monte ederken bu durum tekrar başınıza dert açacaktır. Raflar eğilecek, kirişler kilitlere sığmayacaktır.
Montajı bölümler halinde yapmak daha iyidir. İlk önce bir komple çerçeve monte edilir ve takılır, ardından ikincisi ona takılır ve aralarına birinci seviye kirişler monte edilir. Ve böylece kademeli olarak. Tüm çerçeveleri bir hizada birleştirip kirişleri asmaya çalışamazsınız - hiçbir şey birbirine uymaz. Bu çok açık görünüyor, ancak basit palet raflarına alışkın olan ekipler sıklıkla bu hatayı yaparak zaman kaybediyorlar.
Ve işte başlangıçta bahsettiğim rüzgar yüküyle ilgili hikayenin aynısı. Her iki tarafında büyük kapıları olan bir hangara asma kat yerleştirdik. Taslak önemliydi. Mühendislik hesaplamaları bunu hesaba katmadı ve odanın kapalı olduğunu kabul etti. Sonuç olarak, kuvvetli bir rüzgarda tüm yapı hafifçe "sallandı" ve bu da mağaza sahipleri arasında paniğe neden oldu. Sistemi, başlangıçta sağlanmayan payandalar ve bağlantılarla güçlendirmek gerekiyordu. Artık bu noktayı özellikle büyük açıklıklara sahip nesneler için her zaman ayrı ayrı açıklığa kavuşturuyorum.
Yüklendi ve unutuldu mu? Hayır, bu sadece başlangıç.Asma kat raflarıdüzenli muayene gerektirir. En az dörtte bir kez, özellikle doğal "büzülmenin" meydana geldiği ilk altı aylık çalışma sırasında tüm cıvatalı bağlantıların sıkılığını kontrol etmeniz gerekir. tasarımlar. Paletlerin veya kutuların düşmesini önlemek için üst katların çevresi etrafındaki çitler ve döşemedeki koruyucu kenarlar (geri alma tahtaları) gereklidir.
Ayrı bir konu teknolojidir. Bir istifleyici kullanılıyorsa, direği yüksekliğe kaldırıldığında önemli bir dinamik moment yaratır. Yol (raflar arasındaki geçiş) geleneksel raflardan daha geniş olmalıdır. Ve üst kademelerdeki hareket hızının net bir şekilde düzenlenmesi gerekiyor. Forkliftin rafa çarpması, ilerleyen deformasyona neden olabilir.
Burada tekrar tedarikçi seçme konusuna dönüyorum. Jiusheng gibi bir şirket satış sonrası hizmet de sunduğunda, bu sadece pazarlama değildir. Bu, bu tür rutin denetimleri gerçekleştirebilecekleri, orijinal yedek parçaları (bağlantılar için aynı bağlantı parçaları) sağlayabilecekleri ve güvenli çalışma konusunda tavsiyelerde bulunabilecekleri anlamına gelir. Karmaşık sistemler için bu bir lüks değil, bir zorunluluktur.
Peki asma kat nedir? Bu, depo alanını çoğaltmak için etkili bir araçtır ancak zorlu bir araçtır. Tasarım aşamasında, malzeme seçiminde veya montaj aşamasındaki ihmalleri affetmez. Başlangıçta tasarruf etmek neredeyse her zaman daha sonra, değişikliklerde veya daha kötüsü bir kazanın sonuçlarının ortadan kaldırılmasında daha büyük maliyetlere yol açar.
Sadece yeniden satış yapmayan, kendisi tasarlayan ve üreten güvenilir üreticilerle çalışmak zaten başarının yarısıdır. Standart çözümlere entegre edilmiş deneyimleri ve bireysel hesaplamalar yapabilme yetenekleri çok değerlidir. Tartışılan Harbin'deki tesis, üretim ölçeğinden ve açıklanan aralıktan da anlaşılacağı üzere pazardaki oyunculardan biri.
Asma kat sisteminin uygulanması her zaman lojistik süreçlerini bilen müşteri ile bunları metalde güvenli bir şekilde nasıl uygulayacağını bilen mühendis arasındaki diyalogdan oluşur. Bu diyalog gerçekleştiyse ve tüm nüanslar dikkate alındıysa, o zaman sadece "tavan altındaki raflar" değil, aynı zamanda deponuzun büyümesi için güvenilir, dayanıklı ve en önemlisi güvenli bir altyapı elde edersiniz. Önemli olan, görevin karmaşıklığını anlayarak, yanılsamalar olmadan konuya yaklaşmaktır.
