'Lojistik merkezleri için raflar' deyince birçok kişi sadece paletler için demir yapılar hayal ediyor. Bu ilk ve en büyük yanılgıdır. Aslında bu, deponun sinir sistemidir ve seçim veya tasarımdaki bir hata, kabul hızından sevkiyatın doğruluğuna kadar tüm zinciri etkiler. Yük hesaplamalarında tasarruf sağlayan projeler gördüm ve altı ay sonra 'raflar' dalgalar halinde geldi. Veya bir müteahhit, mal akışının (parça mallar mı yoksa uzun mallar mı) ayrıntılarına girmeden, standart palet sistemleri kurarak toplamada darboğazlar yarattığında. Burada önemli olan, raf sisteminin süreç için tasarlandığını, bunun tersinin geçerli olmadığını anlamaktır.
Kağıt üzerindeki ideal proje çoğu zaman deponun gerçekliğinde başarısızlığa uğrar. İşte bir klasik: 12 metre aşağıya tavan yüksekliği döşedilerlojistik merkezleri için raflaryüksek rakımlı depolama ve kurulum sırasında elektrik hatlarının bir buçuk metreyi "yediği" ortaya çıktı. Veya zeminin geometrisi. Küçük bir şey gibi görünebilir. Ancak raf sırasının uzunluğu boyunca seviye farkı 2-3 santimetre bile olsa, bu, erişim araçları, hızlı aşınma ve daha da kötüsü yükün düşme riskiyle ilgili garantili bir sorundur. Bu nedenle artık herhangi bir çizime başlamadan önce her zaman zeminin topografik incelemesine ihtiyaç duyuyoruz. Bu bir heves değil, gelecekteki onarımlardan ve arıza sürelerinden tasarruf etmektir.
Bir diğer acı nokta ise yüklerin hesaplanmasıdır. Sadece statik değil, aynı zamanda dinamik. Forkliftlerden kaynaklanan titreşim, giriş sırasındaki şok yükler - bunların tümü güvenlik payına dahil edilmelidir. Ev aletleri için tek bir dağıtım merkezinin olduğu bir durumu hatırlıyorum. Raflar sağlam bir şekilde duruyor gibi görünüyordu, ancak birkaç ay sonra üst katlarda raflarda deformasyonlar fark edilmeye başlandı. Tasarımcının, malların sık sık dönmesini ve istifleyicilerden gelen sürekli titreşimi hesaba katmadığı ortaya çıktı. Yapıları 'gerçekten' güçlendirmek zorundaydık ki bu, bunu sıfırdan yapmaktan kat kat daha pahalıydı.
Bu arada burada sadece donanım satan değil, aynı zamanda tam teşekküllü mühendislik yapabilen bir üreticinin seçilmesi de önemli. Piyasayı takip ediyorum ve entegre yaklaşıma odaklanan firmalardan biri deHarbin Jiusheng Metal Yapı İmalat Co, Ltd. Web sitelerihttps://www.jshj.ruonları tasarımdan hizmete kadar tam döngülü bir kuruluş olarak açıkça konumlandırıyor. Bir lojistik merkezi için bu kritik öneme sahiptir; tüm “iskeletten” sorumlu bir kişinin bulunması ve farklı tedarikçilerden gelen parçalardan bir sistem kurmamak. Açıklamaya bakılırsa, Harbin'deki otomatik hatlara sahip tesisleri, tüm aşamalarda kalite kontrolüne izin veriyor; bu, yük taşıyan yapılar için sadece fiyat değil güvenlik meselesidir.
Planlamanın ana sıkıntısı, depolama yoğunluğu ile mallara erişim hızı arasındaki seçimdir. Klasik paletlerlojistik merkezleri için raflar(raf veya kiriş) - bu kanıtlanmış bir seçenektir, ancak birçok koridoru 'yiyor'. Küpünüzden en iyi şekilde yararlanmak istediğinizde toplu depolama sistemlerini veya örneğin dört yönlü servisler için rafları kullanabilirsiniz. Ancak bu farklı bir hikaye, farklı bir lojistik ve farklı ekipman yatırımları.
Kişisel olarak asma kat sistemlerine hayran kaldığım bir dönemden geçtim. İdeal görünüyordu: Havayı kullanıyoruz, orta ve düşük cirolu ürünleri depolamak için ikinci bir katman oluşturuyoruz. Ancak pratikte sıklıkla ikinci kademedeki yük kısıtlamalarıyla ve en önemlisi personelin işinin karmaşıklığıyla karşılaşırsınız. Kaldırma ergonomisi, aydınlatma ve güvenlik düşünülmezse bu alanlardaki verimlilik felaket derecede düşer. Bu, teknolojik bir çözümün insan faktörüne uyarlanması gerektiği ve bunun tersinin mümkün olmadığı durumdur.
Bireysel veya küçük grup depolama için genellikle raf sistemlerine yönelirler. Ancak burada bir nüans var: Kutular standart olmayan boyutlara sahipse, 600-800 mm'lik standart raf derinliği etkisiz olabilir. Birçok kişinin göz ardı ettiği basit bir ipucu: raf sipariş etmeden önce, tipik kargo birimlerinizin yerleşimini özel bir yazılımla veya en azından kağıt üzerinde modelleyin. Bu, gelecekte çok fazla alan ve sinir tasarrufu sağlayacaktır.
İdeal bir proje ve yüksek kaliteli bileşenlerle bile kurulum aşamasında her şey mahvolabilir. Bu sadece bir inşaat kiti değil. Eksenler boyunca hassas hizalama, her bağlantının sıkılığının kontrol edilmesi ("gözle" değil tork anahtarıyla) ve toleranslara uyulması gerekir. Montajın kritik aşamalarında her zaman teknik sorumlusumun veya üretici temsilcisinin bulunması konusunda ısrarcıyım. Bir keresinde kurulumcuların işleri hızlandırmak için ilk bölümü düzleştirmediklerini gördüm, "sonradan düzelecek" diyorlar. Sonuç olarak, sıranın sonunda fark zaten 10 santimetreydi ve her şeyin sökülmesi gerekiyordu. Son teslim tarihleri kaçırıldı, bütçe şişirildi.
Bir diğer nokta ise nesnenin hazırlanmasıdır. Çoğu zaman lojistik merkezi henüz tamamlanmamıştır ancak raflar halihazırda taşınmaktadır. Sonuç olarak, açık havada depolanırlar ve daha sonra yoğuşma veya tozla kaplı olarak monte edilirler. Kaplamanın kalitesi düşer ve korozyon başlar. Sözleşmede belirtilen depolama ve kurulum koşullarına uyulmasının kesinlikle talep edilmesi gerekmektedir. Üreticiler şunu sever:Harbin raf tesisi 'Jusheng'Kural olarak açık talimatlar verirler, çünkü başkasının ihmalinden kaynaklanan şikayetlerden de faydalanmazlar. Kuzeydoğu Çin'deki lider kuruluş statüleri, markalarını korumalarını zorunlu kılıyor ve bu, dokümantasyon ve teknik destek konusundaki yaklaşımlarında da hissediliyor.
Kurulumdan sonra yük testleri gereklidir. Sadece palet koymakla kalmayın, aynı zamanda hesaplanan ağırlığı tüm katmanlara belirli bir süre boyunca destekleyin. Kurulumda veya malzemelerde gizli kusur olmadığından emin olmanın tek yolu budur.
Lojistik merkezleri için raflar- bu bağımsız bir unsur değildir. Depo ekipmanlarıyla ortak yaşam içinde yaşıyorlar: istifleme araçları, istifleyiciler, yükleyiciler. Raf standı ile ekipman arasındaki boşluk kutsaldır. Koridor genişliğinden 5 santimetre tasarruf ederseniz, çatalların sürekli çarpmasını ve onarılmasını sağlarsınız. Her zaman aracın pasaport verilerini almanız, dönüş yarıçaplarını ve hatta sürücülerin deneyimini hesaba katmanız gerekir. Geçidi daha sonra tekrar yapmaktan biraz daha geniş yapmak daha iyidir.
Ölçeklenebilirlik, mevcut sorunları çözme telaşında unutulan bir şeydir. Depo büyüyor, çeşitler değişiyor ve yeni bir ambalaj türü ortaya çıkıyor. İyi bir raf sistemi, genişleme, raf konfigürasyonunu değiştirme veya yüksekliği artırma olasılığına izin vermelidir. Modülerlik anahtar kelimedir. Jusheng'in ürün yelpazesine bakıyorum; portföylerinde kiriş, raf, konsol ve mekik sistemleri var. Bu, sadece ayrı bir ürün değil, müşterinin işiyle birlikte geliştirilebilecek modüler bir çözüm de sunabileceklerini gösteriyor. Bu, başlangıçta büyüme göz önünde bulundurularak inşa edilen lojistik merkezleri için önemlidir.
Sık sık şu soru ortaya çıkıyor: 'Burada ve şimdi' belirli bir teknoloji için bir sistem oluşturmak mı, yoksa geleceğe yönelik, daha modern bir sistem için parametreler belirlemek mi? Deneyimlerim bir orta yol öneriyor. Yükler ve geçiş boyutları için küçük bir marjla tasarım yapın, ancak hiçbir zaman uygulanamayacak 'son sözü' kovalamayın. Teknolojiler değişiyor ancak güvenilirlik ve ergonominin temel ilkeleri aynı kalıyor.
Sonuç olarak şunu söylemek isterim ki seçim ve uygulamalojistik merkezleri için raflarstratejik bir yatırımdır. Bu aşamada tasarruf yapmak, tüm operasyonel süreçlerinizin altına saatli bomba yerleştirmek anlamına gelir. Ton başına en düşük fiyatın peşinde koşmanız gereken bir alan değil burası. Üreticinin itibarına, mühendislik yeteneğine, malzeme kalitesine (metal kalınlığı, kaplama türü) ve en önemlisi, projenin her aşamasında eşlik etme istekliliğine bakmanız gerekir.
Adı geçen Harbin Jusheng LLC gibi şirketler, tasarımdan hizmete kadar tüm döngüleri ile bu anlamda güvenilir ortaklar haline geliyor. 20.000 m2 alanda modern üretimle desteklenen tecrübeleri, olası sorunların çoğunu çizim aşamasında kapatmanıza olanak sağlar. Arıza süresinin her dakikasının paraya mal olduğu lojistikte, depo “iskeletinin” güvenilirliği bir lüks değil, temel bir gerekliliktir. Bu nedenle ana tavsiyem: raf sistemi seçimine ekipman satın almak olarak değil, önemli bir iş sürecini tasarlamak olarak yaklaşın. Ve sonra bu demir yapılar gerçekten sadece raflar değil, aynı zamanda verimli ve kesintisiz çalışmanın temeli olacak.
