Bir depoyu raflarla imar etmeyi duyduğunuzda, birçok kişi hemen demir yapıların bir alan üzerinde düzenlenmesini hayal eder. Bu ilk ve ana hatadır. İmar, fiziksel ayırmayla ilgili değildir; akış lojistiği, erişim hızı ve sonuçta para ve zamandan tasarrufla ilgilidir. Konuya "Raflar satın alın, onları yer olan yere koyun?" Konumundan yaklaşırsanız, sonuç felaket olacaktır: yollarda trafik sıkışıklığı, sonsuz mal arayışı, bazı alanlar aşırı dolu, diğerleri boş. Hatalar da dahil olmak üzere kendi deneyimlerime dayanarak doğru olduğuna ikna oldum.depo imarmetal yapılar sipariş edilmeden çok önce başlar.
Her şey ürün matrisinin analiziyle başlar. Standart bir tasarımı alıp her şeye uygulayamazsınız. Üç temel parametreye bakmanız gerekir: ciro (ABC analizi), depolama ünitesinin boyutları ve ağırlığı. Hızlı sevkiyat? Bu, A ürünlerine yönelik seçim alanının, toplama alanına mümkün olduğu kadar yakın olması ve en basit erişim şemasına sahip olması gerektiği anlamına gelir. Burada sıklıkla yardımcı oluyorlarpalet raflarıİlk katlarda önden erişim veya küçük eşyalar için doğrudan koridorlarda lojistik arabaları bulunan raf sistemleri.
Ancak düşük devirli ürünler (C grubu) için, aynı şekilde derinlemesine çözümler kullanabilirsiniz.arabaya binilebilen raflarveya kompakt depolamalı sistemler. Ancak burada da bir nüans var: C ürünü büyük boyutlu ancak hafif kutular ise ve A ürünü ağır paletlerse hem yapıdaki yük hem de yerleşim düzeni farklı olacaktır. Bir gün sırf "katalogda çok güzel görünüyordu" diye, ağır paletlerin altına daha hafif yük için tasarlanmış raflar yerleştirerek buna kandık. Onu güçlendirmem gerekiyordu.
Bu nedenle tasarım aşaması en önemli aşamadır. Bir üreticinin böyle olması iyidir? Harbin Jusheng Metal Yapı İmalat Co, Ltd.(kendi web sitelerihttps://www.jshj.ru), yalnızca satış değil aynı zamanda proje geliştirmeden kuruluma kadar tam bir döngü sunar. Harbin'deki fabrikaları da tam da böyle bir entegre yaklaşımla çalışıyor. Fabrikadan bir mühendis sahaya geldiğinde, yükseklikleri ölçtüğünde, sütunların ve kapıların yerlerine baktığında ve cironuzu incelediğinde bu zaten başarının yarısıdır. Çünkü onların işi sadece bir plana uymak değil, çalışacak bir sistem tasarlamaktır.
Burası birçok insanın sihirli bir hap aradığı yer. İmar için en iyi raf türü hangisidir? Cevap: kombinasyon. Depo yaşayan bir organizmadır. Alma ve geçici depolama alanı için basitraf raflarıveya ayarlanabilir ayaklar üzerinde palet rafı - esnek ve ucuzdur. Ana depolama dizisi için - klasik palet, önden veya derin (Drive-in).
Ama imar için gerçek sihir yapıyorlarasma kat rafları. Burası sadece ikinci kat değil. Bu, “genişliği” genişletmeden kullanılabilir alanda çarpıcı bir artıştır. Asma katın altında mevsimlik ürünler veya paketleme malzemeleri için bir depolama alanı düzenleyebilir ve asma katın üzerine bir arşiv veya aynı C grubu ürünü yerleştirebilirsiniz. Yalnızca yükü doğru hesaplamak ve rahat ve güvenli bir kaldırma sağlamak önemlidir.
Uzun malzemeler için borular veya kumaş ruloları vazgeçilmezdirkonsol rafları. Forkliftle çalışmanın kendine özgü doğası nedeniyle genellikle ayrı bir alana yerleştirilirler. Önemli olan onları aktif toplama bölgesine yakın yerleştirmemek, aksi takdirde sürekli trafik sıkışıklığı yaşanacaktır. Bunu bir kez yerden tasarruf etmeyi düşünerek yaptık ve ardından bir ay boyunca her şeyi temiz bir şekilde yeniden düzenleyerek operasyonel verimliliği kaybettik.
Raflar plana göre düzenlenmişti ancak çalışması sakıncalıydı. Ortak bir hikaye. Geçidin genişliği kutsaldır. Bu sadece istifleyicinin veya forkliftin boyutlarına değil, aynı zamanda manevra kabiliyetine ve paletle dönme ihtiyacına da bağlıdır. Geleneksel bir ön istifleyici için raflar arasında en az 2,7-3 metre mesafeye ihtiyacınız vardır. Bir forklift için - daha az, ancak burada yükseklik sorunu ortaya çıkıyor. Yüksek raflar kullanıyorsanız (10 metreden), o zaman bir forklift veya direk tipi istifleyici olmadan yapamazsınız. Ve işte tasarımdepo imarsahip olduğunuz veya satın almayı planladığınız ekipmana bağlıdır. Bir kısır döngü.
İnsan faktörleri manuel seçim alanlarıdır. Rafların yüksekliği, merdiveni olmayan bir operatörün istenilen kutuya ulaşabilmesini sağlayacak şekilde ayarlanmalıdır. Etiketleme ve aydınlatma genellikle ihmal edilir. Ancak yüksek raflar arasındaki karanlık, kötü işaretlenmiş bir geçiş, seçim hatalarına ve zaman kaybına yol açan doğrudan bir yoldur. Bazen hatalı sevkiyatlardan kaynaklanan kayıpları daha sonra telafi etmek yerine, doğrudan raflardaki LED hatlarına para harcamaya değer.
Ve ayrıca güvenlikle ilgili. Geçitlerin uçlarına ve kolonlara koruyucu bariyerlerin takılması şarttır. Forklift çarpabilir. Bir keresinde bir sütunun bir darbeden nasıl "yüzdüğünü" gördüm. rafların tüm bölümü. Etrafta kimsenin olmaması iyi. Bundan sonra üreticiden talep ettiğim tüm sitelerde?Harbin Jusheng?projeye ek güvenlik öğeleri ekleyin. Bu arada, tam döngüye sahip büyük bir uzman işletme olarak tesisleri, genellikle mühendislik hesaplamaları aşamasında bu tür nüansları iyi çözüyor.
Bugün sadece bir depo var ama altı ay sonra ciro arttı ve ürün yelpazesi değişti. Sağlam bir şekilde sabitlenmiş bir imar sistemi bir fren haline gelecektir. Bu yüzden her zaman modüler ve ayarlanabilir çözümlerden yanayım. Cıvatalı bağlantılara ve ayarlanabilir kirişlere sahip aynı palet rafları idealdir. Rafın yüksekliğini hızla yeniden düzenleyebilir, bölüm ekleyebilir veya kaldırabilirsiniz.
Günümüzde otomasyon hakkında çok fazla konuşma var vedört yönlü servisler için raflar. Bu elbette üretilebilirliğin ve kompaktlığın zirvesidir. Ancak bu sadece imar değil, tamamen otonom, robotik bir hücrenin yaratılmasıdır. Çoğu depo için bu hala gereksiz ve pahalıdır. Ancak gelecek hakkında konuşursak, yeni bir depo tasarlarken düşünmeye değer: bu tür sistemlerin entegrasyonu fırsatını bırakacak mıyız? Yeterli zemin kuvvetine, tavan yüksekliğine ve doğru geometriye sahip miyiz? Üreticiler şunu sever:LLC ?Harbin Jusheng?Ürün yelpazesinde bu tür karmaşık sistemler de bulunan , genellikle bu tür ileriye dönük değerlendirmelere yardımcı olur.
Herhangi bir sistemin uygulanması yinelenen bir süreçtir. Lansmandan sonra ölçümleri izlemeniz gerekir: sipariş seçim süresi, alan kullanım oranı, ekipmanın aksama süresi. Çoğu zaman bazı bölgelerin boşta olduğu ve diğerlerinin aşırı yüklendiği ortaya çıkıyor. Ve sonra planı tekrar ele alıp yeniden düzenlemelisinizraflar. Bu iyi. Önemli olan başlangıçta böyle bir değişim fırsatını ortaya koymaktır.
Hadi başlangıca geri dönelim.Depo imarları için rafların kullanılması- bu metalle ilgili değil. Veriler, süreçler ve insanlarla ilgilidir. Raf, lojistik stratejinizi belirli bir alanda gerçekleştirmenize olanak tanıyan bir araçtır. Düşüncesizce yerleştirilen en pahalı ve sofistike raf yalnızca pahalı bir sıkıntı olacaktır.
Bu nedenle ana tavsiyem şu: tasarımdan tasarruf etmeyin. İş sürecinizi anlayacak bir üretim ortağı arayın. Analiz ve çizimle başlayıp kurulum ve servisle biten Harbin'deki aynı adamlar gibi. Tanımları ?Kuzeydoğu Çin'in önde gelen kuruluşu? 20.000 m2 alana sahip. ve otomatik hatlar - bu, yalnızca metali bükmekle değil, bu tür karmaşık anahtar teslimi projeleri gerçekleştirme yeteneğiyle de ilgilidir.
Her zaman “neden?” sorusuyla başlayın. Neden burada bu bölgeye ihtiyacımız var? Burada hangi ürün olacak? Onunla kim ve nasıl çalışacak? Bu soruların cevapları hangi rafların, nereye ve nasıl yerleştirileceğini belirleyecek. Ve sonra imar sizin için işe yarayacak, zamandan, yerden ve en önemlisi çalışanlarınızın sinirlerinden tasarruf edeceksiniz. Birden fazla sitede test edilmiştir.
