"Çekilebilir raflı raflar" ifadesini duyduğunuzda birçok kişinin aklına hemen mutfak dolapları veya arşiv dosya dolapları gelir. İlk profesyonel tuzağın yattığı yer burasıdır. Endüstriyel ve depo bağlamında bu, yükün kilogram olarak değil ton olarak ölçüldüğü ve sorunsuz çalışmanın bir konfor meselesi değil, tüm sistemin güvenliği ve dayanıklılığı meselesi olduğu, tamamen farklı bir mühendislik sorunudur. Müşteriler tarafından yapılan yaygın bir hata, altı aylık yoğun çalışmanın ardından yedek parça paletlerinin veya ürün ambalajının ağırlığı altında kolayca parçalanacak olan bu tür yapılara geleneksel bilyeli kılavuzlar takarak paradan tasarruf etmeye çalışmaktır.
Bu nedenle tasarım bizim için her zaman önemli bir aşama olmuştur. Sıradan bir rafın çizimini alıp üzerine çekme mekanizmalarını vidalayamazsınız. Yükün tamamını, ağırlık merkezinin yer değiştirmesini ve yük altında uzama sırasındaki dinamik kuvvetleri yeniden hesaplamak gerekir. Örneğin projemizde Habarovsk yakınındaki lojistik merkezlerinden biri için başlangıçta hesaplananın 1,5 katı kadar bir güvenlik marjı ekledik. Aşırı metal tüketimi olduğu görülüyor. Ancak operatör, tam uzunluğuna kadar uzatılmış olan motor rafını yanlışlıkla bir yükleyiciyle yakaladığında, sistem ürkmedi bile - sadece kılavuzlar boyunca geriye doğru yuvarlandı. Bu hem kargoyu hem de daha da önemlisi insanları kurtardı.
Buradaki yaklaşım farkını anlamak önemlidir. Bazı üreticiler, özellikle de yeni başlayanlar, platform rafları için çelik kalitesinden mahrum kalıyor. Zamanla bükülen ince bir bükülmüş profil kullanırlar. Sertleştiricili çelik sacdan yapılmış kaynaklı bir yapı konusunda ısrar ediyoruz. Evet, daha ağırdır ve üretimi daha pahalıdır, ancak raf, maksimum yük altında bile mükemmel şekilde düz kalır ve taşıyıcı, bozulma olmadan hareket eder. Bir keresinde başka bir tedarikçiden gelen siparişi yeniden yapmak zorunda kaldım; müşteri rafların sıkıştığından şikayet etti. Sökme sırasında platformun pervaneli olduğunu gördük. sadece üç ayda kıvrıldı.
Rehberler meselesi ayrı bir konudur. Bilyalı rulmanlı makaralı arabalar, ağır yükler için özel lastikler - seçim senaryoya bağlıdır. Belgelerin arşivlenmesi için uygun olan bir şey vardır, ancak bir atölyede metal boşlukların saklanması için tamamen farklı bir şey vardır. Frenleme ve sabitleme sistemini uzun süre denedik. Basit bir kilitleme piminin güvenilmez olduğu ortaya çıktı - hareket etmeden önce onu çıkarmayı unutmak kolaydır ve ardından hem kılavuzlar hem de pimin kendisi kırılır. Sonuç olarak, ağır seriler için, uzatılma sırasında ataleti sönümleyen ve rafın kendiliğinden dışarı çıkmasını önleyen, kuvveti düzgün şekilde ayarlanabilen bir sürtünme freni eklendi.
En açıklayıcı örneklerden biri depoyla değil satış katıyla ilgiliydi. Büyük boyutlu otomobil parçalarının - tekerlek jantlarının - gösterilmesiyle ilgiliydi. Müşterinin herhangi bir modele kolay erişim sağlayan kompakt bir depolamaya ihtiyacı vardı.Dışarıya çekilebilir raflı raflarideal çözüm burası oldu ama görselleştirmede bir sorun vardı. Raf geriye doğru itildiğinde alıcı ürünü görmez. Her platformun sonunda fotoğraf ve yazıların bulunduğu plakalar için özel montaj parçaları geliştirmek zorunda kaldık. Önemsememek? Hayır, sistemin gerçekten işletme için mi çalışacağını yoksa sadece yer mi kaplayacağını belirleyen bu gibi detaylardır.
Lojistikte ana düşman zamandır. Sistemi, küçük partileri seçme hızının önemli olduğu bir ecza deposuna kurduk. Başlangıçta standart derinlikte raflar planladık. Ancak kurulum süreci sırasında mağaza sahipleriyle konuştuktan sonra, kutuyu arka sıradan almak için yeterli alana sahip olmadıklarını fark ettik. Zaten sahadayken, uzatma derinliğini derhal yeniden hesaplamak ve %15 oranında kısaltmak zorunda kaldık, böylece uzun süreli depolama için arkada statik bir alan bıraktık. Bu hücre sayısını artırdı ama en önemlisi çalışmayı ergonomik hale getirdi. Bu "saha" tavsiyesi olmasaydı sistem potansiyeline ulaşamazdı.
Çoğu zaman unutulan bir diğer nokta ise zeminin durumudur. Görünüşe göre raflar geri çekilebilirse zeminin bununla ne ilgisi var? Ve tüm yapının, özellikle çok katmanlı bir tasarımda, yükü tabana noktasal olarak aktarmasına rağmen. Bir zamanlar eski bir hangara yüksek raflar yerleştirirken neredeyse başımız belaya giriyordu. Yükleyicinin rafın yanındaki ilk test çalıştırması sırasında tüm yapı gözle görülür şekilde sallandı. Altındaki beton zeminde boşluklar olduğu ortaya çıktı. Tabanın ilave güçlendirilmesi ve daha geniş taban alanına sahip ayarlanabilir destekler kullanılması gerekiyordu. Artık bu öğe kurulum öncesi kontrol listemizde zorunlu bir öğedir.
Tüm bu gelişmeler ve hatalar, ciddi bir üretim temeli olmasaydı mümkün olmazdı. Bu tür sistemlerin derme çatma bir atölyede hazır bir profilden nasıl monte edildiğini, sadece bir öğütücü ile kesilip cıvatalarla sıkıldığını gördüğünüzde, böyle bir yapının ömrünün aylar içinde hesaplandığını anlıyorsunuz. Gerçek güvenilirlik, her kesimin milimetrik hassasiyette bir lazerle yapıldığı ve her kaynağın kontrol edildiği konveyörde doğar.
Örneğin burada, Harbin'deki fabrikamızda -? Harbin Jusheng Metal Yapı İmalat Co, Ltd.— bunun için ayrı otomatik hatlar tahsis edilmiştir. 20.000 metrekarelik alan - bu sadece bir depo değil, tam döngü için bir alandır: metal kesmeden polimerizasyon odasında boyamaya kadar. Hattımızı tasarladığımızdaçekilebilir raflı raflarDaha sonra yük kapasitesine bağlı olarak farklı kalınlıklarda metal kullanma olasılığını hemen tasarıma dahil ettiler. Arşiv belgeleri için çerçeve ve cam levhaların saklanması için kullanılan çerçeve, Odessa'da söylendiği gibi "iki büyük farktır". Ve üretim bunu teknolojik olarak dikkate almalı ve sadece onu "güçlendirmeyi" teklif etmemelidir. standart model.
Çizimden kurulum ve servise kadar tam bir döngü sunar.Harbin Raf Fabrikası?Jusheng?ve bu çok ölümcül hatalardan kaçınmanıza olanak tanır. Çünkü sadece dışarıdan kurulum ve tadilat satışı yapanlar. Ve her şey aynı ellerde olduğunda (tasarımcı, kaynakçı ve kurulum ekibi) sorumluluk bulanık olmaz. Sahada bir sorun ortaya çıkarsa, bu sorun bir taşeron tarafından değil, bu projeyi CAD sisteminde gören aynı mühendis tarafından çözülür. Bu temeldir.
Bugünlerde otomasyon hakkında çok fazla konuşma yapılıyor. donatma fikridışarı çekilebilen raflarUzaktan kumandalı veya WMS'ye entegrasyonlu elektrikli sürücü yayında. Pilot çözümleri denedik. Teknik olarak bu mümkün, ancak şu ana kadar ekonomik olarak yalnızca operatörün çalışmama süresinin her saniyesinin önemli olduğu, çok pahalı malların bulunduğu yüksek devirli depolar için haklı gösteriliyor. Çoğu müşteri için kilit nokta güvenilirlik, fiyat ve sürdürülebilirlik oranı olmaya devam ediyor. Toz ve sıcaklık değişikliklerinin olduğu atölye ortamındaki karmaşık elektronikler ek risklerdir.
“Akıllı”yı daha umut verici bir yön olarak görmüyorum. doldurma, ancak malzeme ve ergonomi. Örneğin, raflar için sürtünmeyi azaltan kompozit kaplamaların kullanılması veya daha konforlu ve daha güvenli çekilebilir tutacakların geliştirilmesi. Bazen sap üzerindeki basit bir kauçuk kaplama, eldivenli operatörün elinin kayması sorununu çözer. Veya iyi mobilyalar gibi, ancak yüzlerce kilogram için tasarlanmış, kendiliğinden kapanan düzgün bir sistem. Günlük işlerinizde gerçekten hissettiğiniz şey budur.
Sonunda başlangıca dönelim.Dışarıya çekilebilir raflı raflar- sadece bağlantı parçaları ve metal değil. Bu, her milimetrenin, her kaynağın ve dikkate alınan her kullanım durumunun önemli olduğu karmaşık bir mühendislik çözümüdür. Katalogdan satın alınamaz; belirli bir görev için tasarlanmalı ve üretilmelidir. Ve kalitenin ana işareti, sistemi kullanan bir mağaza sahibinin veya satıcının, birkaç yıl süren yoğun kullanımın ardından sistemin varlığını hatırlamamasıdır. Çünkü işe yarıyor. Her gün gıcırtı yok, sıkışma yok. Ve bu, herhangi bir profesyonel depolama sistemi için en iyi derecelendirmedir.
